圓石灘車展--汽車界的選美大賽了解一下

2145.5萬美元，阿斯頓·馬?。ˋston Martin）105年來拍賣價值最高的車型在美國圓石灘誕生。當絕大多數人以為007邦德駕駛的阿斯頓·馬丁才有機會成為“標王”時，當諸多車迷和收藏家還將目標鎖定在法拉利250 GTO等傳統熱門時。阿斯頓·馬?。ˋston Martin）DP215在新拍賣合作伙伴RM Sotheby’s（RM蘇富比）的執掌下先聲奪人，拿下了這一榮譽。

1963年阿斯頓·馬?。ˋston Martin） DP215 Grand Touring Competition賽車原型，此乃阿斯頓·馬丁賽車設計的巔峰成就，也是在戴維·布朗時代生產的終極賽車。

車身屬超輕量級，配備四公升DP212引擎及先進的風洞測試空氣動力學。此車最初由美國王牌車手菲爾·希爾駕駛，他曾三次贏得勒芒24小時耐力賽，也是首位奪得一級方程式賽車世界冠軍的美國車手。

現藏家尼爾與奈杰爾·科納皆為古董賽車手，這輛DP215賽車經他們重新裝上菲爾·希爾在勒芒比賽時所用的原裝引擎后，完美修復原貌。

每年8月第三周，全球車迷夢寐以求的地方是——美國加州蒙特雷圓石灘。自1950年創辦至今，這一周舉辦的圓石灘老爺車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）可以說是全球頂級古董車盛會。正是因為這樣的定位，圓石灘每年都會吸引數以萬計的車迷、社會名流聚集于此。

而且圓石灘車展也不僅僅只是一個欣賞汽車的活動，還會伴隨著一系列拍賣、巡游、比賽等活動的舉行。由于近幾年的影響力日漸增強，因此也成了眾多汽車廠商發布旗下的最新概念產品的平臺。

而交易和修復、收藏名貴汽車需要很大的金錢資本，所以圓石灘車展被認為是只有大富豪或骨灰級車迷才會參加的活動。該展會的大部分收益都會用于慈善事業，這是相比于其它普通商業車展最大的區別。

車展中我最“優雅”

"圓石灘老爺車展"的英文是Pebble Beach Concours d'Elegance，這個的名字中包含有法語Concours d'Elegance，意為：優雅的競賽。

下面讓我們從頭說起：

17世紀，喜愛社交（閑來無事）的英國皇家貴族為了度過愉快的周末（四處顯擺），而衍生一種新的休閑方式——馬車游園會。貴族們舉家老小穿上一身帥氣西裝、將頭發梳成大人模樣，乘著富麗堂皇的豪華馬車在全村吃瓜群眾的圍觀下齊聚公園。嘆茶賞景是其次，最重要的是可以聚眾八卦。對這評頭論足，對那指指點點：誰家的馬車最豪華，誰家的夫人最高貴？對于圍觀百姓或是貴族自身，這就是一場「優雅競賽」。

到了20世紀初，「優雅競賽」也伴隨人類史逐步進入汽車時代，便有了「圓石灘老爺車展」。 當然，既然是「圓石灘優雅競賽」，重點還是落在「選美」上。參加「優雅競賽」的多數是誕生于汽車美學巔峰時期的經典車型，幾乎每臺老爺車都是稀世罕有之作。

「圓石灘優雅競賽」的最大看點是在經典古董車的選美上，選美自然也有規則：

首先，參展車型必須為價值連城的古董老爺車，以及未來概念車。

其次，參展車型要通過主辦方的嚴格篩選。如果你或你的團隊想要參加圓石灘車展，你需要預先準備一份參展車的申請表，然后交給圓石灘車展評選組進行審核，只有通過允許才能參展。

最后，即便是已經獲得參展資格，同一輛車參展之后的10年內不得再參與圓石灘車展。

除非車輛所有權變動、車輛被重新修復，或者參賽車的品牌知名度不高，但卻為超稀有的車款。（只有滿足以上條件，參展車輛才有資格在10年內重新參賽。）這一規定的目的就是為了每次參展的車型都能與之前不同，既保證了展會的高水準，又使得每年得參展車輛都十分稀有，絕對是精品中的精品。也是因為參展規則之嚴格，所以就算是高貴如勞斯萊斯，也只有總共5臺車在圓石灘車展上獲得冠軍——最佳巡展獎。

車展評獎

可靠性、功能、歷史、風格、參與評比的車輛會被分門別類的劃分為25個級別，分類標準從：車型、品牌、車身制造商、原產國或所屬時期等方面考慮。其獎項的設置有Elegance Awards、Special Awards以及Class Awards。

當然，最大的看點則是王中王的“Best of Show”的桂冠頭銜。獲得此頭銜的車輛就可進行冠軍式的巡演，在巡演過程中將獲得大家的鮮花和掌聲。雖然，最終奪冠的車型本身就已經是稀有經典，但得到“Best of Show”的肯定后，其依舊會身價大漲。所以整個車展期間，最精彩的就是評獎環節。評審團由來自全球各地的車迷，媒體，專家組成，分為多個獎項，如最佳巡展獎，名譽獎等。但評獎標準主要先以修復程度，車輛可靠性，車型設計，進行判斷，再以品牌，車型，原產國，年份，進行分類，猶如品酒一般。最終，還會通過現場觀眾投票，評出最終的大獎。

評獎結束后，Pebble Beach Auctions（圓石灘拍賣會）會接踵而來。自1990年開始舉辦圓石灘古董車拍賣會以來，經典古董車的身價就有了重要依據，其每年不僅吸引大批車迷前來觀賞，更有許多玩家在此拍賣自己收藏的寶貝，也讓此活動的拍賣會成為世界各國古董車的價格風向標之一。所以這個環節，我更想將它稱之為：富豪們的買車游戲。

2018 圓石灘車展看點一覽

瑪莎拉蒂 A6GCS

這輛現存僅4臺的車被譽為“有史以來最漂亮的汽車之一”。在1953年Mille Miglia大賽中，A6GCS首次亮相便斬獲同組別冠軍，是當年所有職業賽車手的夢想座駕。

奧迪 P8-18 e-tron 概念車

充滿未來風格的奧迪PB-18 e-tron 概念車驚艷亮相，只消2秒即可破百。一向走在科技前沿的奧迪帶來了PB18 e-tron概念車，該車展示了奧迪對未來純電動車型的設計思路以及動力搭配。 該車最大功率達到了680馬力，續航里程為500公里。講真的，在這個年代，玩概念還是要看奧迪的。

布加迪 Divo

布加迪Divo采用全新車身設計，優化車體空氣動力學性能，減輕車身重量。整車設計有意回歸傳統，富有運動感。Divo只有380KM/H的極速。但是這臺車擁有更優秀的空氣動力學布局與更強大的下壓力。還有更貴的價格···全球限量40輛，售價500萬歐元（約合3912萬元人民幣）。

保時捷Singer-Williams

這輛保時捷964可不是老爺車組的成員。它是由Singer和Williams合作打造的一款定制化經典老車。在保留原有車型外觀基礎上，內飾和動力經過重新打造和調教，向經典致敬。

蘭博基尼 Aventador SVJ

蘭博基尼這次帶來的產品可以說秒殺了全場，在創下紐北6分44秒97的單圈紀錄后，蘭博基尼Aventador SVJ怎么能不來湊熱鬧呢？目前紐北最快的量產車——Aventador SVJ的出現似乎展現了蘭博基尼的內心潛臺詞。一個能打的都沒有。

梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow

說起奔馳“銀箭”的威名，無人不知無人不曉。它不是一臺賽車，它是一個時代。新的汽車時代里，人們對電動力有了更加多的暢想，因此，EQ系列的新技術和銀箭經典元素的融合因應而生。EQ Silver Arrow即便是放在現代化的今天也有點科幻奇物的意思。

紅旗 CA72：誰說圓石灘車展都是外國車？紅旗汽車了解一下。但和往年不同，今年的圓石灘車展注定是“中國制造”在該車展上不平凡的一年。因為就在圓石灘優雅競賽環節上，來自我們中國的經典汽車——紅旗CA72首次參賽就斬獲了“Chairman Trophy（主席杯）”大獎。這也是其作為中國品牌汽車首次以參賽車輛的身份，參加這一全球最為知名的古董車盛會。

從1958年研制開始，這一車型陸續生產到1966年，共制造了202輛。1959年9月，第一批兩輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶10周年閱兵式使用。紅旗CA72，是我國有編號的第一輛紅旗品牌高級轎車，是中國汽車的鼻祖，也是中國汽車的里程碑。

據悉，展出時有很多國外車迷都被這臺車所吸引，一些身在美國的華僑華人，當他們看到在中國汽車工業艱難時刻還依舊保持獨立設計且有著相當高水平的高級轎車時，都難掩激動之情。

2018年的圓石灘剛剛過去。明年，來赴約么？

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